Rail « Vignoble »

rail-vignobleLe premier rail, dit Vignole (du nom de ingénieur anglais qui a introduit en Europe le rail à patin de l’américain Stevens), est caractérisé par une géométrie simple.

Ce profil de rail s’avère être très facile à laminer en raison de sa forme symétrique et équilibrée. Il se caractérise par une base élargie (le patin) qui permet une fixation efficace sur les traverses.

La caractéristique mécanique principale des rails pour le renvoi de charge est leur inertie verticale. Celle-ci dépendant de la masse du rail et de sa hauteur, les différentes catégories de rail Vignole sont caractérisées en France par leur masse linéaire