Rail « Vignoble »

Le premier rail, dit Vignole (du nom de ingénieur anglais qui a introduit en Europe le rail à patin de l’américain Stevens), est caractérisé par une géométrie simple. Ce profil de rail s’avère être très facile à laminer en raison de sa forme symétrique et équilibrée. Il se caractérise par une base élargie (le patin)… Lire la suite »

Chargeurs et Pelles Rail Route

Engins adaptés aux manutentions des rails et des traverses, ils assurent, équipés d’accessoires adaptés, les mouvements de ballast, de terre ou de matériaux divers, les curages des fossés, les travaux de débroussaillement, de démolition… Ces engins sont utilisés, indifféremment, sur le sol ou sur les rails. Les mises en voie et hors voie sont rapides, elles… Lire la suite »

Appareil de dilatation

Permet la dilatation des rails ou d’absorber la dilatation d’un support (cas des ouvrages d’art).

Appareil de voie

Les « appareils de voie » sont constitués de rails spéciaux (croisement de rails) et d’éléments mobiles (aiguille). Ils permettent le passage d’une voie à une ou plusieurs autres. Les éléments constitutifs d’un appareil de voie sont : L’aiguillage Le croisement

Attache

Elles servent à bloquer le rail sur la selle ou sur la table de la traverse. Différents types employés en France : Attaches NABLA : lame élastique boulonnée; Attaches PANDROL : ressort; Attaches VOSSLOH : ressort boulonné; Attaches K : lame rigide; Attaches FAST-CLIP : fixation élastique non vissée, l’attache pré-montée sur traverse béton assure… Lire la suite »

Aiguillage

Partie constituée de rails et de lames usinées et articulées qui assurent la continuité d’un des 2 ou 3 itinéraires divergents à l’origine de la divergence.

Bigrue et Monogrue

Engins automoteurs, équipés d’une ou deux grues hydrauliques, utilisés pour la manutention de panneaux de voie ou d’ appareils de voie. Ces matériels sont  d’un couple résistant à 45 T / m et 72 T / m.  Ils sont exploités en ligne, dans le cas de chantiers exécutés sur double voie pour le transport de… Lire la suite »

Ballast

Il est constitué de matériaux de carrière résistants durs, non gélifs (gneiss, porphyres, basaltes, etc) anguleux et ayant une très forte résistance à l’abrasion. Ce n’est pas un simple caillou mais un granulat produit à l’issue d’un processus industriel de fabrication et répondant à des caractéristiques précises et rigoureuses (formes, dureté, propreté etc) Son rôle… Lire la suite »