Machine à positionner les rails et les traverses Engin automoteur assurant le positionnement régulier des rails et des traverses la mise à l’écartement et le positionnement (par rapport à l’axe de la voie existante) du chemin de roulement des portiques; la pose des rails sur les traverses; l’espacement et l’alignement des nouvelles traverses...

Espacement entre axes des traverses de voie ferrée Densité linéaire de traverses de voie...

Machine automotrice qui assure les opérations inhérentes au remplacement des rails : soudure, meulage des soudures, libération des contraintes par chauffage des nouveaux rails, pose et fixation des rails, convoyage des anciennes et des nouvelles...

Matériel de voie permettant de meuler l’usure ondulatoire des...

Outillage à moteur utilisé pour le vissage et le dévissage des attaches verticales, tire-fonds, boulons, ainsi que les boulons horizontaux des...

Lors des opérations de mise à niveau de la voie par passes successives à l’aide d’une bourreuse mécanique lourde, il est nécessaire d’assurer une bonne tenue du ballast et de la voie dans le ballast Ceci est obtenu à l’aide d’une machine automotrice dénommée stabilisateur dynamique qui, par vibrations, va compacter le ballast et assurer...

Soudure qui consiste en un apport de métal en fusion dans une lacune créée entre les extrémités de ceux-ci L’aluminothermie est la production de hautes températures par réaction exothermique d’aluminium en poudre sur divers oxydes...

Machine automotrice utilisée pour effectuer des carottes de sondage sous la voie afin d’obtenir des informations sur la constitution de la couche de ballast et la nature de la...

Elément placé entre un rail et une traverse pour améliorer les conditions...

Engin automoteur à commandes hydrauliques, qui aligne la voie rapidement et avec précision, sans modification du lit de ballast D’une très grande maniabilité, il ne nécessite qu’un seul opérateur, il peut travailler pendant des interruptions de circulation très courtes de par sa facilité d’être mis sur la voie et hors de la voie ainsi que Lire la...

Cet engin automoteur équipé d’un moteur de 250 à 400 chevaux exécute la répartition du ballast déchargé lors des travaux de construction ou d’entretien des voies en respectant les profils réglementaires En fonction des types de matériel, les régaleuses-profileuses de ballast sont pourvues des équipements suivants : d’une lame frontale pour le...

Action de mettre le ballast à un profil réglementaire...

Le premier rail, dit Vignole (du nom de ingénieur anglais qui a introduit en Europe le rail à patin de l’américain Stevens), est caractérisé par une géométrie simple Ce profil de rail s’avère être très facile à laminer en raison de sa forme symétrique et équilibrée Il se caractérise par une base élargie (le patin) Lire la suite...

La réintroduction du tramway en France a conduit les industriels à développer un nouveau profil de rail : le rail à gorge (35 G) Ce rail comprend une bavette qui fait office de contre rail Ainsi, ce rail peut être posé en site urbain sans entraver la circulation routière Les rails sont laminés en barres Lire la suite...

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Cette solution est mise en place pour les zones sensibles Des chaussons en élastomère équipent les blochets de la traverse et constituent le second étage élastique Ces chaussons permettent de rendre les blochets indépendants du béton de calage C’est une pose de type 1 plus efficace que la pose sur ballast De moindre coût que la Lire la suite...

Concerne les tramways Il s’agit d’une pose de voie en rail enrobé dans laquelle le coulage du produit résiliant (« Se dit d’un alliage, d’un matériau qui oppose une vive résistance aux chocs ou à la rupture État d’un métal dont la fragilité au choc est faible ou nulle ») est réalisé en deux étapes pour pouvoir mettre Lire la suite...

Cette pose permet d’amortir également les vibrations basses fréquences (entre 50 et 80 Hz) Elle se compose d’une selle métallique et d’une semelle cannelée en caoutchouc posée entre la selle et le patin du rail qui constitue le premier étage Le second étage est assuré par une semelle en sylomer placée entre la selle métallique Lire la suite...

Pour supporter le poids des trains et de la voie ferrée proprement dite ainsi que pour assurer l’écoulement des eaux de pluie, on réalise, au préalable, une plate-forme constituée de couches successives de matériaux parfaitement compactés C’est sur cette plate-forme que seront posés ensuite les traverses, les rails et le...

Assure le perçage rapide de tous types de rails : Vignole, à ornière, en voie ou en...